四輥破碎機(jī)軸轉(zhuǎn)輥皮不轉(zhuǎn)是由哪些原因造成的

作者：admin 發(fā)表于： 2018-12-17 09:42

范老師 技術(shù)工程師

獲取報(bào)價(jià)

  國內(nèi)生產(chǎn)四輥破碎機(jī)的廠家非常多，市場(chǎng)競(jìng)爭也比較激烈，想要自己的產(chǎn)品獲得客戶的認(rèn)可，前提必須要提高四輥破碎機(jī)的質(zhì)量，以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，只有技術(shù)含量高的產(chǎn)品才能贏得客戶的認(rèn)可，企業(yè)才能有更好的發(fā)展空間。

  四輥破碎機(jī)軸轉(zhuǎn)輥皮不轉(zhuǎn)是什么原因

  四輥破碎機(jī)萬向聯(lián)軸器在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂紋或者斷裂現(xiàn)象，針對(duì)這些故障原因進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析找出其產(chǎn)出的原因并進(jìn)行改進(jìn)，從而延長萬向聯(lián)軸器的使用壽命，有效降低設(shè)備故障率，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

  1.萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原因存在的原因

 （1）萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障原因有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋，占故障總數(shù)的60%；二是萬向軸花鍵套斷裂，占故障總數(shù)的40%；

 （2）斷裂處形貌特征；針對(duì)萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現(xiàn)裂紋，二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂；

  2.萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原件及改進(jìn)措施

 （1）工作原因；鑄造橋式起重機(jī)萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中，導(dǎo)致起重機(jī)在允許過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向聯(lián)軸器上，縮短了使用壽命，可以對(duì)起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接，以此來改善工作環(huán)境。

 （2）承載不均勻；鑄造橋式起重機(jī)大車車輪為分部驅(qū)動(dòng)，每套大車機(jī)構(gòu)都有獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，若4套制動(dòng)器制動(dòng)力矩調(diào)整不一致，會(huì)使制動(dòng)過程中4套制動(dòng)器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動(dòng)器制動(dòng)力矩多大，造成單個(gè)萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂?？梢哉{(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩，使4套制動(dòng)器同步制動(dòng)，避免單個(gè)萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。

 （3）加工工藝；萬向聯(lián)軸器在制作時(shí)材料選用標(biāo)準(zhǔn)低、熱處理工藝不當(dāng)、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因，均會(huì)導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點(diǎn)?？梢酝ㄟ^選用性價(jià)比較高的萬向聯(lián)軸器，從材料、設(shè)計(jì)、工藝上確保質(zhì)量關(guān)，在源頭上減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的設(shè)備故障。

 （4）型號(hào)選擇；如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達(dá)不到使用的要求，極易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。此時(shí)嗎，可以對(duì)萬向聯(lián)軸器所承受的扭矩進(jìn)行校核計(jì)算，驗(yàn)證其扭矩是否滿足使用要求，確保選用的萬向聯(lián)軸器能達(dá)到或者超過實(shí)際需要的使用扭矩。

  信譽(yù)看待一個(gè)企業(yè)來說會(huì)是很關(guān)鍵的，與企業(yè)的興盛也是放不下的，人們更是會(huì)謹(jǐn)小慎微的做著很多事情。倘若要去抓住一個(gè)人的心，就須要拿出真誠。假若我們?nèi)A盛銘四輥破碎機(jī)廠家怎么會(huì)不懂這點(diǎn)呢，因由我們?cè)谛抛u(yù)方面是有確保的。